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■ ホンダ スーパーカブC70 純正ケイヒン ダウンドラフト キャブレター C50/C70インシュレーター2種付
着脱可能箇所は全て分解/薬剤漬け含め、洗浄済。
当時物KEIHINダウンドラフトのベースを入手してOH後使用したいと思った場合、大抵固着しているメインジェットの頭を潰してどうにもならなくなる場合や、変形したニードルガイドが抜けずに一向に調子が出ない場合が多々あります。一時期、縦キャブを複数集めており、その中で一番状態の良かった物です。
年代物なので最低限パッキンやガスケットは交換する必要があるかと思いますが、一番労力と時間が必要な清掃を終えているので、あとは各部点検しながら組んで行けば良いので考え方によってはお得ではないかと思います。キースターさん(岸田精密工業)のリペアキットを用いれば、ジェット類も数種類入っているのでセッティングも可能かと思います。
インテーク接続部内径:約20㎜
取り付けピッチ:約45㎜ (一般的なカブ/モンキー系OHC横型エンジン適合)
初代スーパーカブ/モンキー(OHV)等や6V初期のカブ(OHC)に採用されていた縦キャブ(ダウンドラフト)は
通常のキャブレター(ホリゾンタル)と違い、インテークパイプを廃し、シリンダーからダイレクトにマウント出来る特異なキャブレターです。スペース、その他考慮する部分はありますが、モンキーやダックス等他車種に用いてみるのも面白いかもしれません。
長文となってしまいましたが、拘りのある方、研究熱心な方、宜しくお願い致します。
気になる点があればコメントお待ちしています。
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