CSTメダリオン MD-A1　215/45R18　２本　9.5部山　高性能！

『CSTメダリオン MD-A1　215/45R18 93Y XL　２本　9.5部山(溝7.0mm＋α) 　走行約900km　高性能！送料込み※！』
の出品です。

※沖縄県・離島以外は送料込みです。沖縄県の方は2,500円別途いただきますので必ずコメントしてください。

11月の車検後に４本ともタイヤを入れ替えたので、そのうちまだ新しい２本を出品します。
パンク、傷などはありません。

残り溝は車検時7.0mmですが、自分の計測ではもうちょいあると思います。
2021年9週目製造です。
ロードインデックスも93Y XLと高く高速でも安心です。

このタイヤは、８月末の旅行中にパンクさせてしまい、近くのオートバックスまでレッカーしてもらって交換しました。
急ぎでとりあえず走れば何でもよかったので、サイズ在庫のある中で一番安いものにしました。

正直アジアンタイヤに偏見を持っていましたが、走ってみて見直しました。

当方スバル・エクシーガ2.5i Spec Bのビルシュタイン足に乗っていて、普段プレミアム・コンフォートタイヤを履いています。ダンロップVEURO VE304かアドバンdBが好きです。

CSTメダリオンのレビューですが、私が鈍感なのかもしれませんが、静粛性はVEUROやアドバンdBと変わりはないと思います。燃費も変わりません。
グリップもワインディングを攻めてもVEUROのようにしなやかに、ビルシュタイン足に負けずに食いつきます。
不安だったウェット性能ですが、雨天でわざとABSをきかせて急ブレーキかけてもとっちらかることもありませんでしたし、ワインディングでもVEUROと変わらず走れました。

日本メーカーのような性能評価がないので不安でしたが、転がり抵抗A・ウェットグリップ性能a のVEUROと差は感じませんでした。

VEUROの3分の1の値段でこの性能は、はっきり言って「あり」です。コスパ最強です。限界走行をしない限り大丈夫だと思います。
ただし、まだ900kmしか乗ってないので耐久性だけは分かりません。

CSTはチェンシンゴム工業という台湾の会社で、世界シェアは横浜ゴムに次ぐ10位を誇り、日本車の純正タイヤにも採用されています。

オートバックス専売です。

発送はラップでくるんでバンド固定し、そのまま発送いたします。

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