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商品ページをご覧いただきありがとうございます。お取り引き後トラブルのないよう車両の状態につきましては正直にお伝えいたします。
一度売れましたが、転売目的とされる評価が目立ったのと、バイクの知識が殆どない方でしたので、トラブルを防ぐ為お断りさせていただきました。
【車種】SUZUKI DR125sm 鍵一本 ヨーロッパで販売されたモデルです。
【年式不明】 (ボディカラーからおそらく2013年以降)
【走行距離】 ゼッケン化に伴いメーターを外してしまっているので正確な距離はわかりませんが、前オーナーから23000kmで購入し自身では2000km程走行していると思います。
セルにて一発始動。走る・曲がる・止まるには関しましては、たまに信号待ちで減速した際にエンストする症状がでます。購入時にも出ていた症状で解決策はエキパイからO2センサーを外して掃除したら治ります。それが2000km程走った今また同じ症状が出てます。
クローズドな環境で使用していた為、現在メーターはついておりません。ランプ類は画像の青のランプ(ニュートラル)のみです。
ゼッケン化に伴いメインキーの位置を左サイドカバーの下に移設してます。当初キルスイッチでON-OFFのキーレス仕様にと考え移設しましたが、結局そのままの状態になっています。タイラップのみの固定ですが2000km走って落ちる様な事はありませんでした。
オイルフィラーキャップのネジ山が削れてます。これは前オーナーが径の合わないアルミのフィラーキャップをねじ込んでしまったみたいで、手で回しても外れませんがクランクケースカバーの交換を勧めます。eBayで新品が6,000円程で出品されています。
タンク内錆なし。フロントフォークオイル滲みなし。普通に走行できますが、タイヤ・チェーン交換時期です。リアサス他錆が目立つ箇所が多くあります。
カスタム箇所
PIAA 70mm ドライビングライト
デルケビック スリップオンマフラー
デイトナ製ブレーキマスター
スタント用ショートクラッチレバー
RENTHAL 22.2ハンドルバー
Zeta アーマーハンドガード
他、細かな箇所は画像にてご確認ください。
必要な情報はすべて記載いたしましたが、文字制限の為他に気になる事がございましたらお気軽にコメント欄からご質問お願いいたします。
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