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AF28スーパーディオZXのドリブンASSYです。中古で手に入れた物なので車両の詳細は不明ですがナットを緩められた形跡が無くまだ1度も分解されていない様です。クラッチの残量からも使用感は少なめの印象、状態は非常に良いと思います。
あと特筆すべき点としてドリブンフェイスの刻印がHM-R1であること。Gに採用されていた物と同じで、純正部品でありながら溝延長加工を施したのと同じ効果があり、少しだけ大きく開くのが特徴です。
トルクカムはホンダ特有の45→90°溝ですが、後半の90°溝の部分が長く無駄にキックダウンしないので燃費も良くダイレクトな変速です。また90°溝ではアクセルOFF時のシフトアップが起こらないのでエンジンブレーキが効く感じがありパワーバンドを外さず再加速できます。
見た目の判断ですが、クラッチは軽量な480gタイプに柔らかめのウィナースプリングが付いていますので、これもAF28用で間違いないかと思います。
外からベアリングにグリスアップして車両に装着、テスト走行も行いましたが異音等の問題もありませんでした。希少部品なので高めの価格設定ですが納得のコンディションかと思います。
用品の種類···プーリー
対応車種メーカー···ホンダ
商品の情報