ミニ四駆　MSフレキ　F.Rアンカーフレキ　強化ユニット　POMトルク増し①

ミニ四駆　MSフレキ　F.Rアンカーフレキ　強化ユニット　POMトルク増し

こちらのフレキは、最新ギミックを搭載したフルカーボンギミックフレキになります。カーボンは、社外品になります。

仕様は下記です。

強化ユニット
『N-02T-01強化ユニットに変更しております。また、前後3mm底上げしてますのでユニット内側にカーボン黒瞬着補強済み』

黒軽量シャーシ
『軽量黒を使用し旧センターより2g軽くモーター保持やターミナル電圧保持は向上しております。』

減衰ゴム
『しっかり減衰させて飛びを低く抑へえ着地も滑らかです。黒バネでひと巻きカット済み、立体には必須です。』

軸穴リーマー施工済み
『軸穴は個体差があり、620が入らない穴がありますが6mmリーマーにて拡張済みです。』

ノーマルギアカバービス留め
『ノーマルは良くパージするのでビス留めしてます。また、モーターも支えて電圧も逃げません。これも必須』

カウンターギアPOM支え
『カウンターギアを低摩擦プラベアリングセットのPOMで支えるので低摩擦にトルク増しを期待出来ます。カウンターとPOMが干渉しますのでヤスリ調整必要です。』

フロントアンカー
『12-13ローラーを逆付けする事により、ゼロスラストでレーンチェンジ入る走行が可能です。このシステムは、ある程度検証が進みましたので製品化致しました。がマシーンの状態の変化により調整は必要です。』

リアアンカー
『ローラー幅104.8で製作しております。19mmローラー専用アンカーになります。
チェックボックスいっぱいになりますので、ローラーによっては入りにくくなるかと思います。微調整お願い致します。』

別体提灯
『提灯は壊れにくい仕様になり、Aパーツにかましてぶれない提灯になります。着地時のブレを出来るだけ無くしております。』

こちらは、最新ギミック搭載シャーシになります。

コーナー直ジャンプの飛び姿勢やいなし効果、フロントアンカー特有のゼロスラスト走行やゼロスラでレーンチェンジなど検証いただけるかと思います。

同じシャーシにて実走行検証済みで、僕は最速シャーシになりました。

一般的にかなり製作時間を必要とし精度も必要なシャーシになります。
最後の写真は、参考写真でローラーは付属致しません。

それでは、宜しくお願い致します。

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